在土地资源有限的情况下,如何解决停车问题?

在土地资源有限的情况下,如何解决停车问题?


“日常生活中,东京是世界上人口最多的城市。然而,街道上没有垃圾箱,而且非常干净整洁。在所有这些有序的混乱中,交通运输是这座城市最重要的主题之一。大量的交通引发了一个大问题,在没有足够平方米的土地的情况下,如何管理大量的停车场?是否有可能管理满足这些需求的塔?”    

▍ 东京停车塔

日本,朝阳之地。 无疑是亚洲大陆中重要的一员。 不仅他们的生活类型或文化和宗教方面相关的话题很特别。 他们的人民的特殊也是与其地理和人口方面有关,同时还有两大主要宗教:神道教和佛教。 除了那些我们肯定都听说过的话题之外,对许多游客来说,最吸引注意力的显然是东京市及其居民。 东京是一个多世纪以来的日本首都,始建于 1457 年,但在此之前,东京湾附近的山上已经有小城镇和寺庙。 目前,从孕育着它的水域 - 太平洋来看 - 耸立的摩天大楼的形象已将象征着它正在成为:世界经济强国之一。

日常生活中,东京是世界上人口最多的城市。然而,街道上没有垃圾箱,而且非常干净整洁。地铁大部分时间都是安静的,汽车在不发出任何噪音的情况下运行。看似复杂,但数以百万计的居民在日本首都的街道上和平共处。自行车和行人共用一条人行道,甚至可以在不危及生命的情况下沿路行驶。一个特别值得注意的事实是,即使在所谓的发达国家,公民主义也很难看到。日本是社会、经济和道德发展的典范。诚然,这是一个网格化和封闭的社会,但城市的正常运作也归功于它的人性观念和对他人的尊重。生活节奏不同,因此消费方式也发生了很大变化。显然,一切都在安静而有秩序地发生着,虽然也有街道消失在人群中的地方。在所有这些有序的混乱中,交通运输是这座城市最重要的主题之一。大量的交通引发了一个大问题,在没有足够平方米的土地的情况下,如何管理大量的停车场?是否有可能管理满足这些需求的塔?

▍ 获奖作品

一等奖

◥ 项目名称:另一个鸟居

◥ 设计者:Francesco / Giulio, Italy

在不久的将来,城市交通将不仅仅基于地面。人类一直梦想飞行,多亏了 eVTOL (电动垂直起降)车辆,我们将能够正常和日常地使用它们进行城市交通。 “另一个鸟居”的目标是通过 eVTOL 在汽车与其停车场之间建立一种可移动的关系,提出将停车场与城市机场相结合的 eVTOL 车辆的建筑,遵循 Uber 等公司使用这种类型的想法,作为飞行出租车的车辆。

二等奖

◥ 项目名称:TA-KA-TA!

◥ 设计者:Pablo / Carlos /Andres, Spain

一座塔是为了逃避,不仅是机器,也是人。 一个可以日复一日地躲避封闭现实的地方。 该项目从最基本的生活元素日本榻榻米出发,在其最基本的布置中,“shuugijiki”,围绕着强大的连通性核心,形成了无限扩展内容的螺旋。 这座塔可以是单独的,也可以是在整个城市中成倍增加的,但每座塔都是独一无二的,不可重复的。

三等奖

◥ 项目名称:停车森林

◥ 设计者:Shchurov / Nikolskaya, Russia

如果假设一个人将会放弃骑车出行,我们就可以想象停车场这一项功能将不再与其相关。 然而,我们想知道如何保持这个地方的相关性。所以我们决定提出一个系统,让停车可以轻松地转变为始终相关的东西,例如住房。 放弃汽车,一个人留下一个停车位,同时获得一个可以变成自己空间的区域。 停车森林是你最想要休息的地方。


▍ 荣誉奖

◥ 项目名称:停车进行时

◥ 设计者:Luis / Cortez, Spain

◥ 项目名称:变换

◥ 设计者:Sei / Leen, Singapore

◥ 项目名称:汽车米娜塔

◥ 设计者:Nicolò / Marco, Italy

◥ 项目名称:内部内部

◥ 设计者:Andoni / Pablo, Spain

◥ 项目名称:锦鲤塔

◥ 设计者:Marcello Mariapia, Italy

◥ 项目名称:和平与宁静

◥ 设计者:Pavel Zotov, Russia

◥ 项目名称:雨塔

◥ 设计者:Anna Norina, China

◥ 项目名称:向往

◥ 设计者:Lorenzo / Enrico, Italy

◥ 项目名称:过渡之塔

◥ 设计者:Juliana / Marco, Brazil

◥ 项目名称:大树

◥ 设计者:Tetsuya Fujioka, Japan


【製作團隊】
企劃:Beatrice
腳本:Beatrice
翻译:Beatrice
排版:Beatrice
校對:游客
監製:了有和、Beatrice

版权声明:未经授权,不得转发。

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